Esittely:
Nykyaikana, jolloin ympäristönsuojelukonseptit ovat juurtuneet syvälle ihmisten sydämiin, ekologisesta teollisuusketjusta on tulossa yhä täydellisempi. Sähköajoneuvoista, joiden edut ovat pieniä, käteviä, edullisia ja polttoainevapaita, on tullut tärkeä valinta päivittäiseen matkustamiseen yleisölle. Kuitenkin käyttöiän pidentyessä sähköajoneuvojen akkujen ikääntymisongelma tulee vähitellen esiin, mistä on tullut suuri haaste monille autonomistajille. Joten akun korjaustekniikka kehittyy jatkuvasti, ja aakun korjaustestisillä on ratkaiseva rooli akkuongelmien diagnosoinnissa.
Normaalisti sähköajoneuvojen akkujen käyttöikä on 2-3 vuotta. Kun käyttö saavuttaa tämän määräajan, auton omistajat huomaavat selvästi sähköajoneuvon toimintasäteen merkittävän pienenemisen ja ajonopeuden alenemisen aiempaan verrattuna. Tässä vaiheessa auton akun vaihtaminen on viisas valinta. Tässä vaiheessa aakun korjaustestivoi auttaa päättämään, onko autosi akun vaihtaminen paras valinta.
Mutta päättäessään vaihtaa akkua auton omistajien on pysyttävä valppaina, eikä heitä saa houkutella lyhytaikaisiin hyötyihin. Viime vuosina akkumarkkinoita on vaivannut kaaos varhaisesta akkukapasiteetin virheellisestä merkitsemisestä aina kunnostettujen käytettyjen paristojen vallitsevaan ilmiöön. Jotkut häikäilemättömät yritykset ovat halukkaita käyttämään erilaisia keinoja kuluttajien huijaamiseksi saadakseen valtavia voittoja. Kunnostettujen akkujen kestävyys on heikko ja niitä on vaikea täyttää päivittäiset matkatarpeet, vaan ne aiheuttavat myös vakavia turvallisuusriskejä. Tällaisten akkujen käytön aikana on olemassa räjähdysvaara, ja kun räjähdys tapahtuu, se aiheuttaa erittäin todennäköisesti traagisia auto-onnettomuuksia ja kuolemantapauksia. Käyttämällä aakun korjaustestivoivat auttaa autonomistajia tunnistamaan tällaiset huonokuntoiset akut.
Käytettyjen sähköajoneuvojen akkujen kierrätyksen mustan verhon purkaminen
Tällä hetkellä sähköajoneuvojen jäteakkujen kierrätyksessä vallitsee usein kaaos. Joka vuosi hämmästyttävä määrä käytöstä poistettuja akkuja virtaa laittomiin kierrätyskanaviin, ja kunnostuksen jälkeen ne palaavat markkinoille.
Standardoidussa kierrätysprosessissa lailliset yritykset purkavat kierrätetyt jäteparistot ja erottavat arvokkaita aineita ammattiteknologian avulla resurssien järkevän uudelleenkäytön saavuttamiseksi. Jotkut häikäilemättömät kauppiaat omien etujensa ajamina jättävät kuitenkin täysin huomiotta alan standardit ja kuluttajien oikeudet ja yksinkertaisesti kunnostavat vanhat akut ennen kuin työntävät ne markkinoille. Näiden kunnostettujen akkujen laatu on huolestuttava. Niillä ei ole vain lyhyt käyttöikä ja vaikea täyttää päivittäiset käyttötarpeet, vaan ne ovat myös alttiita turvallisuusonnettomuuksille, mikä aiheuttaa suuria turvallisuusriskejä käyttäjille.
Vaikka kunnostettujen akkujen tuotantoprosessista on tullut yhä kehittyneempää, täydellisimmässäkin naamiossa on puutteita. Kuluttajille, joilla ei ole kokemusta erottelukyvystä, on välttämätöntä verrata sitä huolellisesti uusiin akkuihin erojen havaitsemiseksi. Pitkään akuille altistuneet ammattilaiset, joilla on runsaasti kokemusta, voivat helposti nähdä kunnostettujen akkujen naamion yhdellä silmäyksellä. Aakun korjaustestivoi myös tarjota objektiivista tietoa auttamaan tätä tunnistamista.
Heltec opettaa sinua tunnistamaan kunnostetut akut
Vaikka kunnostettujen akkujen tuotantoprosessista on tullut yhä kehittyneempää, täydellisimmässäkin naamiossa on puutteita. Alla Heltec opettaa sinulle kuinka tunnistaa ne nopeasti seuraavilla tavoilla:
1. Ulkonäkö: Uusien paristojen ulkonäkö on sileä ja puhdas, kun taas kunnostetut paristot yleensä kiillotetaan alkuperäisten merkintöjen poistamiseksi, sitten maalataan uudelleen ja merkitään päivämäärillä. Huolellinen tarkkailu paljastaa usein jälkiä kiillotetuista jälkistä ja päivämäärätarroista alkuperäisessä akussa.
2. Tarkista navat: Kunnostettujen akun napojen rei'issä on usein juotosjäämiä, ja kiillotuksen jälkeenkin jää kiillotuksen jälkiä; Uuden akun navat ovat yhtä kiiltäviä kuin uuden. Osassa kunnostetuista akuista vaihdetaan johtoliittimet, mutta positiivisten ja negatiivisten elektrodien merkintöjen värimaalaus on epätasainen ja täytön merkkejä on ilmeisiä.
3. Tarkista valmistuspäivämäärä: Kunnostettujen akkujen valmistuspäivämäärä yleensä pyyhitään pois ja akun pintaan saattaa ilmestyä naarmuja tai esteitä. Uudet akut on varustettu väärentämisenestotarroilla, ja tarvittaessa väärennöstenestotarrapinnoite voidaan kaataa pois tai skannata akun QR-koodi varmistusta varten.
4. Tarkista vaatimustenmukaisuustodistus ja laadunvarmistuskortti: Tavalliset akut on yleensä varustettu vaatimustenmukaisuustodistuksella ja laadunvarmistuskortilla, kun taas kunnostetut akut eivät usein ole. Siksi kuluttajien ei pitäisi helposti uskoa kauppiaiden sanoja, että "parempia alennuksia saa ilman takuukorttia".
5. Tarkista akun kotelo: Akku saattaa kokea "pulloitumista" pitkän käytön jälkeen, kun taas uudet paristot eivät. Kun vaihdat akun, paina akkukoteloa kädelläsi. Jos pullistumia on, kyseessä on todennäköisesti kierrätys- tai kunnostettu tavara.
Tietenkin aakun korjaustestivoi vahvistaa akun kuntoa ja auttaa tekemään tietoisemman päätöksen.
Akun latauksen ja purkamisen akun korjaustesteri
Kunnostettujen akkujen valppauden lisäksi sähköajoneuvojen päivittäisiä tarkastuksia ei voida jättää huomiotta. Kun akussa näkyy vian merkkejä tai se saavuttaa käyttöikänsä, se on vaihdettava ajoissa. Päivittäisessä huolto- ja korjausprosessissa akkutesteri on välttämätön akun kapasiteetin nopean ja tarkan havaitsemiseksi. Täällä suosittelemme Helteciäerittäin tarkka lataus- ja purkausakun korjaustesteri HT-ED10AC20kaikille. Tämä instrumentti on tehokas, helppokäyttöinen ja sillä on erittäin korkea tunnistustarkkuus. Se ei sovellu vain akkuvalmistajille akun laadun valvontaan, vaan tarjoaa myös tehokkaan työkalun huoltopalvelutiimille, sähköajoneuvojen valmistajille ja jälleenmyyjille akun kapasiteetin tarkkaan havaitsemiseen, välttäen tehokkaasti roska-akkujen sekoittumisen markkinoille ja suojelevat matkaturvallisuuttasi ja oikeuksiasi.
Akun korjaustestiominaisuus
- Tuloteho: AC200V～245V @50HZ/60HZ 10A.
- Valmiusteho 80W; täydellä kuormalla teho 1650W.
- Sallittu lämpötila ja kosteus: ympäristön lämpötila <35 astetta; kosteus <90%.
- Kanavien määrä: 20 kanavaa.
- Kanavien välinen jännitevastus: AC1000V/2min ilman poikkeavuuksia.
- Suurin lähtöjännite: 5V.
- Minimijännite: 1V.
- Suurin latausvirta: 10A.
- Suurin purkausvirta: 10A.
- Jännitteen mittaustarkkuus: ±0,02V.
- Mittausvirran tarkkuus: ±0,02A.
- Sovellettavat järjestelmät ja ylemmän tietokoneohjelmiston kokoonpanot: Windows XP tai uudempi järjestelmä, jossa on verkkoporttikonfiguraatio.
Tarjouspyyntö:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Postitusaika: 28.3.2025