Johdanto:
Nykyisellä aikakaudella, jolloin ympäristönsuojelukonseptit juurtuvat syvästi ihmisten sydämiin, ekologinen teollisuusketju on yhä täydellisempi. Sähköajoneuvoista, joiden etuna on pieni, kätevä, edullinen ja polttoaineton, on tullut tärkeä valinta päivittäiseen yleisölle. Huoltoelämän lisääntyessä sähköautojen paristojen ikääntyvä ongelma tulee vähitellen näkyväksi, josta on tullut suuri haaste monille autonomistajille. Joten akun korjaustekniikka on entistä edistyneempi ja aakun korjaustesterion ratkaiseva rooli akkuongelmien diagnosoinnissa.
Yleensä sähköautojen akkujen elinikä on 2-3 vuotta. Kun käyttö saavuttaa tämän määräajan, autonomistajat huomaavat selvästi sähköajoneuvon alueen merkittävän vähenemisen ja ajo -nopeuden vähenemisen ennen kuin ennen. Tässä vaiheessa autosi akun vaihtaminen on viisas valinta. Tässä vaiheessa aakun korjaustesteriVoi auttaa selvittämään, onko autosi akun vaihtaminen paras valinta.
Mutta päättäessään vaihtaa akkua, autonomistajien on pysyttävä valppaana, eikä lyhytaikaiset voitot houkuttele. Viime vuosina akkumarkkinat ovat vaivanneet kaaoksen varhaisesta käytännöstä, jonka mukaan akun kapasiteetti on merkitty virheellisesti kunnostettujen jäteakkujen rehottavaan ilmiöön. Jotkut häikäilemättömät yritykset ovat valtavia voittoja, jotka ovat valmiita käyttämään erilaisia keinoja pettääkseen kuluttajia. Kunnostetuilla paristoilla ei ole vain huonoa kestävyyttä, ja niitä on vaikea vastata päivittäisiin matkatarpeisiin, vaan ne aiheuttavat myös vakavia turvallisuusriskejä. Tällaisten paristojen käytön aikana on olemassa räjähdysriski, ja kun räjähdys tapahtuu, se todennäköisesti aiheuttaa traagisia auto -onnettomuuksia ja kuolemantapauksia. Käyttämällä aakun korjaustesteriVoi auttaa autonomistajia tunnistamaan tällaiset huonomuotoiset akut.
Käytettyjen sähköajoneuvojen paristojen mustan verhon purkaminen
Tällä hetkellä sähköautojätteen akkujen kierrätys on usein kaaosta. Joka vuosi hämmästyttävä määrä hylättyjä akkuja virtaa laittomiin kierrätyskanaviin, ja kunnostuksen jälkeen ne tulevat markkinoille.
Standardisoidussa kierrätysprosessissa lailliset yritykset purkaavat hienosti kierrätetyt jätteiden akut ja poimii arvokkaita aineita ammatillisen tekniikan avulla resurssien rationaalisen uudelleenkäytön saavuttamiseksi. Jotkut häikäilemättömät kauppiaat, jotka johtuvat omien etujensa vuoksi, jättävät huomiotta täysin teollisuuden standardit ja kuluttajien oikeudet ja yksinkertaisesti kunnostavat vanhoja akkuja ennen kuin työntävät ne myytäville markkinoille. Näiden kunnostettujen akkujen laatu on huolestuttava. Heillä ei ole vain lyhyt käyttöikä, ja niitä on vaikea vastata päivittäisiin käyttötarpeisiin, vaan he ovat myös alttiita turvallisuusonnettomuuksille aiheuttaen käyttäjille suuria turvallisuusriskejä.
Vaikka kunnostettujen akkujen tuotantoprosessi on tullut yhä hienostuneemmaksi, jopa täydellisimmällä naamioinnilla on puutteita. Kuluttajille, joilla ei ole havaintoa koskevaa kokemusta, on tarpeen verrata sitä huolellisesti uusiin akkuihin erojen havaitsemiseksi. Ammattilaisille, joilla on pitkäaikainen altistuminen paristoille, joilla on runsaasti kokemusta, he voivat helposti nähdä kunnostettujen akkujen peittämisen yhdellä silmäyksellä. Eräsakun korjaustesteriVoi myös tarjota objektiivisia tietoja tämän tunnistamisen avustamiseksi.
Heltec opettaa tunnistamaan kunnostetut akut
Vaikka kunnostettujen akkujen tuotantoprosessi on tullut yhä hienostuneemmaksi, jopa täydellisimmällä naamioinnilla on puutteita. Seuraavaksi Heltec opettaa sinulle kuinka tunnistaa ne nopeasti seuraavilla menetelmillä:
1. Ulkonäkö: Uusilla akuilla on sileä ja puhdas ulkonäkö, kun taas kunnostetut akut kiillotetaan yleensä alkuperäisten merkintöjen poistamiseksi, sitten maalataan ja merkitään päivämäärillä. Huolellinen havainto paljastaa usein kiillotettujen merkintöjen ja päivämäärän merkinnöiden jälkiä alkuperäisellä akulla.
2. Tarkista päätelaitteet: kunnostettujen akkupäätteiden reikissä on usein juotosjäämiä, ja jopa kiillotuksen jälkeen kiillotus on edelleen; Uuden akun päätteet ovat yhtä kiiltäviä kuin uudet. Osa kunnostettujen akkujen kytkentäliittimet korvataan, mutta positiivisiin ja negatiivisiin elektrodimerkintöihin levitetty värimaali on epätasainen ja täyttö on ilmeisiä.
3. Tarkista Tuotantopäivä: kunnostettujen paristojen tuotantopäivä on yleensä poistettu, ja akun pinnalle voi näkyä naarmuja tai esteitä. Uudet paristot on varustettu vastauksen vastaisilla etiketeillä, ja tarvittaessa vastauksen vastainen tarrapäällyste voidaan raaputtaa pois tai akun QR-koodi voidaan skannata varmennusta varten.
4. Tarkista vaatimustenmukaisuus- ja laadunvarmistuskortti: Tavalliset akut on yleensä varustettu vaatimustenmukaisuus- ja laadunvarmistuskortilla, kun taas kunnostetut akut eivät usein. Siksi kuluttajien ei pitäisi helposti uskoa kauppiaiden sanoja, että "voit saada parempia alennuksia ilman takuukorttia".
5. Tarkista akun kotelo: Akku voi kokea "pullistumisen" ilmiön pitkittyneen käytön jälkeen, kun taas uudet akut eivät. Kun vaihdat akkua, paina akkukoteloa kädelläsi. Jos on pullistumia, se todennäköisesti kierrätetään tai kunnostettua tavaroita.
Tietysti aakun korjaustesterivoi edelleen vahvistaa akun kunnon ja auttaa tietoisemman päätöksen tekemisessä.
Akun lataus ja tyhjennys Akun korjaustesteri
Sen lisäksi, että se on valppaana kunnostettuihin akkuihin, sähköautojen paristojen päivittäisiä tarkastuksia ei voida sivuuttaa. Kun akku on merkkejä vikaantumisesta tai saavuttaa käyttöikälleen, se tulisi korvata ajoissa. Päivittäisessä huolto- ja korjausprosessissa akkutesteri on välttämätöntä akun kapasiteetin nopeasti ja tarkasti. Tässä suosittelemme HelteciaErittäin varmennuksen lataus- ja purkauspariston korjaustesteri HT-ED10AC20kaikille. Tämä instrumentti on tehokas, helppo käyttää, ja sillä on erittäin korkea havaitsemistarkkuus. Se ei sovellu vain akkuvalmistajille akun laadun hallitsemiseksi, vaan tarjoaa myös tehokkaan työkalun myynnin jälkeisille huoltotiimille, sähköajoneuvojen valmistajille ja jälleenmyyjille akun kapasiteetin tarkistamiseksi tarkasti, välttäen tehokkaasti roskien akkujen sekoittamista markkinoille ja suojaamaan matkaturvallisuutta ja oikeuksiasi.
Akun korjaustesteriominaisuus
- Syöttöteho ： AC200V ～ 245V @50Hz/60Hz 10a.
- Valmiustila 80W; Täysikuormitusteho 1650W.
- Sallittava lämpötila ja kosteus: ympäristön lämpötila <35 astetta; kosteus <90%.
- Kanavien lukumäärä: 20 kanavaa.
- Kanavan välinen jännitevastus: AC1000V/2min ilman epänormaalisuutta.
- Suurin lähtöjännite: 5 V.
- Vähimmäisjännite: 1 V.
- Suurin latausvirta: 10A.
- Suurin purkausvirta: 10a.
- Mittajänniteen tarkkuus: ± 0,02 V.
- Virran tarkkuuden mittaus: ± 0,02A.
- Ylemmän tietokoneohjelmiston soveltuvat järjestelmät ja kokoonpanot: Windows XP tai korkeammat järjestelmät, joissa on verkkoportin kokoonpano.
Lainauspyyntö:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Viestin aika: Maaliskuu 28-2025