Esittely:
Kolmiosaiset litiumakut jalitiumrautafosfaattiakutovat kaksi päätyyppiä litiumakkuja, joita käytetään tällä hetkellä laajalti sähköajoneuvoissa, energian varastointijärjestelmissä ja muissa elektronisissa laitteissa. Mutta oletko ymmärtänyt niiden ominaispiirteet ja erot? Niiden kemiallinen koostumus, suorituskykyominaisuudet ja käyttöalueet eroavat merkittävästi toisistaan. Opitaan lisää niistä Heltecin kanssa.
Materiaalin koostumus:
Kolmiosainen litiumakku: Positiivisen elektrodin materiaali on yleensä nikkelikobolttimangaanioksidia (NCM) tai nikkelikobolttialumiinioksidia (NCA), joka koostuu nikkelistä, koboltista, mangaanista tai nikkelistä, koboltista, alumiinista ja muista metallielementtien oksideista ja negatiivisesta elektrodi on yleensä grafiittia. Niistä nikkelin, koboltin, mangaanin (tai alumiinin) suhdetta voidaan säätää todellisten tarpeiden mukaan.
Litiumrautafosfaattiakku: litiumrautafosfaattia (LiFePO4) käytetään positiivisena elektrodin materiaalina, ja grafiittia käytetään myös negatiivisena elektrodina. Sen kemiallinen koostumus on suhteellisen vakaa, eikä se sisällä raskasmetalleja ja harvinaisia metalleja, mikä on ympäristöystävällisempää.
Lataus- ja purkuteho:
Kolmiosainen litiumakku: nopea lataus- ja purkunopeus, voi mukautua korkeaan virtalataukseen ja purkamiseen, sopii laitteisiin ja skenaarioihin, joissa on korkeat latausnopeuden vaatimukset, kuten sähköajoneuvot, jotka tukevat nopeaa latausta. Matalan lämpötilan ympäristössä sen lataus- ja purkukyky on myös suhteellisen hyvä, ja kapasiteettihäviö on suhteellisen pieni.
Litium-rautafosfaattiakku: suhteellisen hidas lataus- ja purkunopeus, mutta vakaa lataus- ja purkunopeus. Se tukee nopeaa latausta ja latautuu täyteen nopeimmillaan 1 tunnissa, mutta lataus- ja purkausteho on yleensä noin 80%, mikä on hieman alhaisempi kuin kolmiosaisen litiumakun. Alhaisissa lämpötiloissa sen suorituskyky heikkenee merkittävästi, ja akun kapasiteetin säilyvyysaste voi olla vain 50–60%.
Energiatiheys:
Kolmiosainen litiumakku: Energiatiheys on suhteellisen korkea, yleensä yli 200 Wh / kg, ja jotkut kehittyneet tuotteet voivat ylittää 260 Wh / kg. Tämän ansiosta kolmikomponenttiset litiumakut voivat varastoida enemmän energiaa samalla tilavuudella tai painolla, mikä tarjoaa pidemmän ajomatkan laitteille, kuten sähköajoneuvoissa, jotka voivat auttaa ajoneuvoja kulkemaan pitkiä matkoja.
Litiumrautafosfaattiakku: Energiatiheys on suhteellisen alhainen, yleensä noin 110-150 Wh/kg. Siksi litiumrautafosfaattiakut voivat vaatia suuremman tilavuuden tai painon saavuttaakseen saman ajomatkan kuin kolmiosaisilla litiumakuilla
Pyörän käyttöikä:
Kolmiosainen litiumakku: Jakson käyttöikä on suhteellisen lyhyt, ja teoreettinen sykliluku on noin 2000 kertaa. Varsinaisessa käytössä kapasiteetti on saattanut laskea noin 60 %:iin 1000 jakson jälkeen. Väärä käyttö, kuten ylilataus tai purkautuminen, ja käyttö korkeissa lämpötiloissa nopeuttaa akun kulumista.
Litiumrautafosfaattiakku: Pitkä käyttöikä, yli 3 500 lataus- ja purkausjaksoa, ja jotkut korkealaatuiset akut voivat saavuttaa jopa yli 5 000 kertaa, mikä vastaa yli 10 vuoden käyttöä. Sillä on hyvä hilan stabiilisuus, ja litiumionien lisäämisellä ja poistamisella on vain vähän vaikutusta hilaan, ja sillä on hyvä palautuvuus
Turvallisuus:
Kolmiosainen litiumakku: huono lämmönkestävyys, helppo aiheuttaa lämpökarkaamista korkeassa lämpötilassa, ylilataus, oikosulku ja muut olosuhteet, mikä johtaa suhteellisen suureen palamis- tai jopa räjähdysvaaraan. Kuitenkin tekniikan kehittymisen ja turvatoimien, kuten kehittyneempien akunhallintajärjestelmien käytön ja akun rakenteen optimoinnin, vahvistumisen myötä sen turvallisuus paranee jatkuvasti.
Litiumrautafosfaattiakku: hyvä lämmönkestävyys, positiivisen elektrodin materiaalista ei ole helppo vapauttaa happea korkeassa lämpötilassa, eikä se ala hajota ennen 700-800 ℃, eikä vapauta happimolekyylejä törmäyksen, puhkaisun, oikosulun ja muissa tilanteissa, eikä se ole altis rajulle palamiselle, ja sen turvallisuus on korkea.
Maksaa:
Kolmiosainen litiumakku: koska positiivinen elektrodimateriaali sisältää kalliita metallielementtejä, kuten nikkeliä ja kobolttia, ja tuotantoprosessin vaatimukset ovat korkeat ja ympäristövaatimukset ovat myös tiukemmat, joten kustannukset ovat suhteellisen korkeat.
Litium-rautafosfaattiakku: raaka-aineiden hinta on suhteellisen alhainen, tuotantoprosessi on suhteellisen yksinkertainen ja kokonaiskustannuksilla on tiettyjä etuja. Esimerkiksi uusissa energiaajoneuvoissa litiumrautafosfaattiakuilla varustetut mallit ovat usein suhteellisen edullisia.
Johtopäätös
Akun valinta riippuu pääasiassa sovelluksen erityisvaatimuksista. Jos tarvitaan suurempaa energiatiheyttä ja pidempää akun käyttöikää, kolmiosaiset litiumakut voivat olla parempi valinta. jos turvallisuus, kestävyys ja pitkä käyttöikä ovat etusijalla, litiumrautafosfaattiakut ovat sopivampia.
Heltec Energy on luotettava kumppanisiakkupakettivalmistus. Säälimätön keskittymisemme tutkimukseen ja kehitykseen yhdistettynä kattavaan akkutarvikevalikoimaamme tarjoavat yhden luukun ratkaisuja alan muuttuviin tarpeisiin. Sitoutumisemme huippuosaamiseen, räätälöityihin ratkaisuihin ja vahvaan asiakaskumppanuuteen tekevät meistä akkupakkausten valmistajien ja toimittajien parhaan vaihtoehdon maailmanlaajuisesti.
Jos sinulla on kysyttävää tai haluat tietää lisää, älä epäröiottaa yhteyttä meihin.
Tarjouspyyntö:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Postitusaika: 27.12.2024